Jetzt, wo meine Garantie aus ist und ich neue Reifen (Heidenau) und einen neuen Vergaser auf Garantie bekommen habe, kann ich bekannt geben, was das Problem des Stottern war.
In der Schwimmerkammer des Vergasers befand sich ein kleines Plastikpartikel (Rückstand einer Verpackungsfolie), der bei Vollgas in die Hauptdüse gezogen wurde und sich dadurch der Benzindurchfluss verringerte. Die Werkstatt öffnete den Vergaser unsachgemäß und brach sogar den Fühlerkontakt für den Choke ab. Dann wurde ein neuer Vergaser bestellt. Dies dauerte jedoch fast ein Monat, weil beim Importeur nichts lagernd war. In dieser Zeit zerlegte ich den Vergaser und fand dieses Plastikpartikel. Nach dem Zusammenbau lief alles wieder problemlos.

Die Verharzung kenne ich von den Motorsägen - ich mische vor der Einwinterung dem Treibstoff immer ein "Fuel Protect" bei, dann kann der Vergaser austrocknen, ohne dass sich diese Verharzungen bilden.