Elystar 50 (Vergaser), nur 7 bar

[Pesta]

Hallo zusamen,

vorweg - meine Ely läuft, aber mit folgendem Setup müßte doch eigentlich mehr zu erzielen sein.

Elystar 50 (Vergaser), 20.000km
orig. Gurtner Vergaser (12er) mit 55HD
Naraku Sport Vario 5,75g Rollen
Orig. Auspuff, entdrosselt und rostig, innen sind lose Brösel zu hören, wenn man schüttelt
Topspeed auf der Ebene: „echte“ 63km/h (mit GPS gemessen)

Ich habe mir den Naraku Traffic geholt, weil ich dachte der orig. Auspuff wäre schon etwas zu. Aber mit dem Naraku (entdrosselt) ist die Leistung sogar schlechter.
Ich habe den Naraku Traffic mit versch. Kombinationen (orig. Vario / Sport Vario / Rollen von 5g – 8g) probiert.
Der orig. Auspuf mit o.g. Kombination bringt immer noch das beste Ergebnis. Der Naraku baut einfach keine Leistung auf, als ob er zu durchlässig ist.

Dann habe ich die Kompression gemessen. Nur 7 bar !

Kann das die Erklärung für die schwache Leistung, insbesondere mit dem Naraku Traffic sein ?

Wenn ja, wie bekomme ich wieder eine ordentliche Kompression ? Was wäre denn normal ?

Folgende (4) Lösungsmöglichkeiten fallen mir ein:

1. neue Kolbenringe
http://roller.com/a6468/motorteile/k...-peugeot-ac-lc

2. neuer Kolben
http://roller.com/a4735/motorteile/k...-peugeot-ac-lc

3. neues Zylinder Set 50ccm
http://roller.com/a76/motorteile/zyl...ccm-peugeot-ac
http://roller.com/a4165/motorteile/z...eot-stehend-ac (ALU)
http://www.ebay.de/itm/272361403333?...%3AMEBIDX%3AIT

4. neues Zylinder Set 70ccm
http://roller.com/a7193/motorteile/z...eot-stehend-ac

Ich dachte, wenn ich mir schon die Arbeit mache und den Zylinder abnehme, um wenigstens die Kolbenringe zu tauschen, könnte ich auch gleich den Zylinder wechseln.
Vor allem bin ich mir nicht sicher, wenn ich nur Kolbenringe oder einen Kolben kaufe, das in den vorhandenen Zylinder paßt.
Etwas mehr Leistung würde ich auch begrüßen. Daher der Gedanke an den 70ccm Zylinder.
Einen größeren Vergaser möchte ich in jedem Fall nicht verwenden. Bringt dann ein 70ccm überhaupt etwas, außer Mehrverbrauch und größere Probleme beim Abstimmen ?

Ich weiß, das sind viele Fragen, aber vielleicht hat der ein oder andere am Wochenende Zeit, seine Meinung zu äußeren.

Schon mal vielen Dank !

[Fonsis]

Moin Claus,

also nen 70ccm Zylinder draufbauen ist in meinen Augen nicht sinnvoll. Jedenfalls dann nicht, wenn Du "nur" einen Sportauspuff verwenden willst.
Wenn Du eine richtige Racing Tüte hinten draufballern willst und die Kiste soll so richtig schnell unterwegs sein, dann kööööönte man mal über 70ccm nachdenken. Aber damit einhergehend kommt eine Menge Arbeit auf Dich zu. Entsprechend müssten Kurbelwelle, Vergaser, Düsen, Luftfilter komplett ersetzt werden.
Ich denke aber nicht, dass das Dein Ziel ist.

Erstmal vorweg: 7 bar sollten eigentlich reichen. Der Wert kann meiner Meinung nach auch ein bis zwei Bar höher liegen. Aber damit die Kiste überhaupt anspringt und ins rollen kommt, sollten 7 bar erstmal reichen.

Viel interessanter ist jetzt die Abstimmung des Vergasers. Und um da etwas sagen zu können, wäre es jetzt erstmal wichtig herauszubekommen, ob mit dem neuen Pott der Motor zu fett oder zu mager läuft. Also, am besten mal nagelneue Zündkerze reinbauen und dann fahr damit mal so runde 20 bis 25 km. Dann mal die Kerze anschauen. Ist sie zu hell (ins weiße gehend), läuft die Kiste zu mager. Ist die Kerze eher schwarz geworden (und das wird meiner Meinung nach der Fall sein), läuft die Kiste zu fett.
Entsprechend muss der Vergaser neu eingestellt werden.

Und wie es der Zufall so will, werde ich dieses Wochenende auf meiner zweiten Schüssel auch nen Sportpott verbauen. Ich stehe quasi vor der selben Aufgabe. Vielleicht können wir uns ja ein wenig austauschen. Wobei es sich bei meiner zweiten Schüssel jetzt nicht um einen Elystar handelt, aber ist wurscht. Ist halt auch ein 2Takt Vergaser und so dolle unterschiedlich sind die ja nun nicht.

[Joggi]

Hallo,
Sitze gerade am Handy.Forum Suche darum nicht möglich. Bin der Meinung das 6 bar das Minimum ist. Finde den Beitrag nicht.
Gruß
Jörg

[Pesta]

Hallo Jörg,

mind. 6 bar hatte Glückspirat mal geschrieben. Den Beitrag von 2014/2015 (11 Seiten) habe ich kürzlich gelesen.
Der war witzigerweise von einem Elyfahrer aus Leverkusen. Leider ist der schon länger nicht mehr online.
7bar ist da schon sehr nahe an 6bar. Du hattest damals 9,5bar bei dir gemessen.
Mehr Kompression müßte doch auch mehr Leistung bringen, oder hat das nicht so den Mehrwert ?


Hallo Bernd,

richtig, ich will die Ely nicht "übertunen", sondern nur "im Rahmen" optmieren und mir dabei nicht noch mehr Probleme einhandeln.
Das ich mit dem neuen Auspuff den Vergaser komplett neu einstellen muß war mir nicht bewußt.
Jörg hat doch auch den Naraku Traffic drauf und nichts am Vergaser gemacht - oder ?

[Joggi]

Moin,

so nun bin ich am Home PC . Also bei 6 Bar ist zwar noch Kompression vorhanden, genau wie bei 1 Bar, aber es reicht nicht mehr für den Vortrieb. Meine Panne im letzten Jahr mit defekten Kolbenring war ja ähnlich Leistung ging runter aber ich konnte im Flachland noch fahren. Bei der ersten Steigung ging dann der Motor aus. Vorgewarnt habe ich keinen weiteren Start gemacht.
Jetzt solltest du mal in einer Werkstatt mit geeichten Tester messen. Dann weißt du ob du schon unter 7 Bar bist
Wie das jetzt aussieht wundert es mich dann nicht mehr das du mit dem Naraku nicht zu laufen kommst.

Da kommt dann Arbeit auf dich zu. Billigste Variante wäre Kolbenring neu, Dichtung neu. Ringe 10€ und Dichtung 6€. https://www.easyparts-rollerteile.de. Dort findest du auch Ersatzzylinder Originalen aufrufen dann auf Alternativ klicken. Ich würde aber einen Ersatz aus Alu nehmen. http://www.scooter-attack.com/roller...-und-kits.html Aber erst mal Kompression genau messen dann mal mit der billigen Version starten.

Gruß
Jörg

[Joggi]

So jetzt sollte das Thema wieder offen sein.

[Leatherglove]

Hallo Claus,

bei mein Elystar 50 Advantage Vergaser Baujahr 2012 ist lediglich die Distanzscheibe raus, der Motor hat die volle Übersetzung, alles noch Original, Originalauspuff, nichts dran gemacht.
Und er macht "echte" 65 km/h auch mit GPS gemessen auf der Gerade, wenn alles gut geht mit etwas Rückenwind sogar 70 Km/h. Witzig was?
Gruß,

Karl