Mahlzeit
Also wenn wir hier schon beim Zylinder angekommen sind, dann muss ich mal dazu sagen, dass ich vom Austausch der Kolbenringe ALLEINE nicht viel halte. Das kann man machen, klar. Das kann auch funktionieren. Vielleicht steigt damit die Kompression wieder.
Nicht selten aber kann es gut sein, dass man dabei auch gleich den Kolben beschädigt. Da reichen schon kleinste (kaum sichtbare) Risse. Einmal mit dem Schraubenzieher dran herumgepopelt, weil man die alten Ringe ums Verrecken nicht runterbekommt und schon ist die Sache gegessen. Der Fresser kommt dann irgendwann, garantiert. Ich kenne da was von aus leidiger eigener Erfahrung (man lernt halt dazu )
Wenn also der Verdacht besteht, dass die Ringe nicht mehr gut sind, dann sollte man meiner Meinung nach gleich den Kolben mit tauschen. Die Dinger gibts im Set, kosten nicht die Welt. Und man ist auf der sicheren Seite.
Allerdings, wenn man dann eh schon den Zylinder runter hat, dann kann man sich (vorher) auch gleich mal überlegen, den Zylinder mit zu tauschen. Je nachdem, wie alt der schon ist und wie der von innen ausschaut. Hat man sich dazu durchgerungen, kann ich zum Bsp. den Airsal 50ccm Alu Sport empfehlen. Nettes Set, kostet um die 80 bis 90 Euro. Und Alu hat den großen Vorteil gegenüber Grauguss Zylindern, dass man nicht sooooo sehr in die Gefahr läuft, in den ersten km bei zuviel dauerhaften Gasgeben sich gleich wieder nen Klemmer einzufahren.
Man kann auch nen Grauguss verwenden, kosten die billigsten im Set um die 40 Euro. Geht auch, kann aber passieren, dass man sich die Karre damit schnell wieder festfrisst und die ganze Arbeit war für die Katz. Alles schon erlebt.
Ok, bevor jetzt aber gross am Zylinder rumgewurschtelt wird, ist es meiner Meinung nach immer noch sehr wichtig, bei verändertem Auspuff den Vergaser neu einzustellen. Grundeinstellung finden, neue Kerze rein und Testfahrten machen. Kerze checken. Je nach Kerzenbild dann neu einstellen (Gemisch magerer oder fetter einstellen) und nochmal Testfahrten. Das dauert ne Weile, da kann man schon mal so drei bis vier Runden/Versuche ums Dorf fahren. Freuen sich die Nachbarn!
Und wie gesagt, lass den Finger von 70ccm. Das bringt nicht wirklich was, wenn Du nicht wirklich vorhast, gleich nen stärkeren Vergaser, andere Düse, Kurbelwelle, Luftfilter anpassen und und und zu machen.
Lesezeichen