Hatte Ich auch bemerkt, ist ja ein Zweitakter.
Ich sah nur das Öl, und wie bei Drehung der Kurbelwelle diese immer wieder benetzt wurde, als wäre es ein 4-Takter...
Leider ist diese kostenpflichtige Forensoftware hier schlechter als z.B. phpBB.
Denn wenn Ich den Titel ändere, bleibt er in der Forenansicht unverändert.
Trotzdem wäre natürlich eine Art Ablasschraube für den "Siff" kein Fehler.
Habe es mit einer dicken Spritze abgesaugt, heißes Wasser rein, raussaugen, heisses Wasser, raussaugen, und dann mit Fön und Druckluft getrocknet.
Ein wenig Silikonöl habe Ich aber noch dran gegeben...
Keine Ahnung wie die Riefen in den frisch "gekreuzschlifften" Zylinder kamen.
Ich hatte vor den Kompressionstest-Versuchen und Startversuchen sogar Öl in den Brennraum gegeben. ZU dem Zeitpunkt hatte Ich noch einen frischen Kolben mit Ringen. Die waren also auch nicht zu groß.
Die zusätzlich gekauften Ringe scheinen aber nicht zu passen.
("Speedfight Elyseo 50" scheint nicht kompatibel zu Elystar 50. Auf der in den anderen Strang kopierten Liste scheinen die aber erwähnt zu werden. "40mm" haben die gekauften, und Ich brauche evtl. 39,25mm, verd...., die Information hätte mir vorher geholfen, der Durchmesser ist oft im Titel angegeben)
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