Schön wärs...
Jetzt habe Ich es erneut versucht.
Neue Dichtung, und zusätzlich Kupferpsste drauf. Jemand schrieb irgendwo, er benutze seit Jahren eine Dichtung, und gibt nur Kupferpaste drauf. Bei neuer Dichtung wäre es zumindest kein Nachteil....

Die Oberfläche des Originals habe Ich ja wie im Bild zu sehen mit Drehrillen versehen. Beim Kopf nur halbwegs.
Erst gibt es zwei, drei Explosionen, und das wars... Auch nicht nochmal...
Ich habe das Gefühl der Peugeot-Zylinder ist selbst nicht undicht, sondern immer am Kopf.
Das kann doch nicht sein...

Für die Chinesen gibt es schwarz beschichtete Dichtungen mit einem zusätzlichen dünnen flexiblen roten hochstehenden "Band"...