Auslaufmodell?

[BenediktMettnich]

Der Citystar ist ja auch nur noch mit einem 50 ccm³ Motor vertreten. Da soll noch beim Cirtyst. was nachkommen mit einem Motor von Sym mit geringerer Leistung. Meine Zeit als Peugeotfahrer neigt sich Stand jetzt, doch dem Ende zu. Habe schon zwei andere Modelle im Focus.

[cs200peter]

Meine Zeit als Peugeotfahrer neigt sich Stand jetzt, doch dem Ende zu. Habe schon zwei andere Modelle im Focus.

Sehe ich auch so, geht mir genauso.
Was mich ärgert, dass ich meinem Peugeot Citystar 200i mit 12.000 km kaum mehr verkaufen kann zu einen anständigen Preis...
Die Rollerhändler (Fremdmarken) hier bei mir wollen ihn nicht in Zahlung nehmen bei einen Neukauf.
Gut, einer nannte spasseshalber eine Summe von 500.- € und verzog dabei das Gesicht als ob man ihm das Bein amputieren möchte. Bin mir aber nicht sicher ob er ihn nehmen würde wenn ich zu dem Inzahlungspreis ja sagen würde...

Also kann ich den Citystar 200i praktisch nur noch totfahren... und dann weg damit.

Mein Honda Sh300i dagegen ist sehr wertstabil und bekommt man sofort für gutes (angemessenes) Geld wieder los.

Das gibt einen natürlich zu denken für die zukünftigen Rollerkäufe.


Grüßle

cs200peter

[PETER 2]

Zitat vom cs200peter

Also kann ich den Citystar 200i praktisch nur noch totfahren... und dann weg damit.....

Moin , mehr isser dann auch nicht mehr wert , wenn er tot iss.... Grins...

Aber mal im Ernst , wer soll das verstehen , gingen doch bisher alle Peugeotscooter in allen Klassen
m . E . sehr gut und meistens mit sehr viel Zufriedenheit....und wurden auch viel gekauft , oder ??
Ich jedenfalls war und bin mit dem ELYSTAR 125 EFI und meinem jetzigen Satelis 125 voll zufrieden .

LG Peter

[Fonsis]

Ich orakel mal, dass es durchaus mit der Euro 4 Norm zu tun haben wird, warum aktuell - und nicht nur bei Peugeot - die Moped/Roller teilweise nicht mehr neu erhältlich sein werden.

Ein paar Infos zu Euro 4 und die Folgen:
http://www.motorradonline.de/recht-u...bt.757766.html



...Das Damokles-Schwert mit der Inschrift Euro 4 hängt mahnend über Motorradherstellern und -käufern. Bis zum 31. Dezember 2016 dürfen oder vielmehr müssen Zweiräder, welche die bis dahin gültige Euro 3-Norm erfüllen, zugelassen werden. Danach klappt das nur noch nach der neuen Norm. Die umfasst für die Hersteller einige Herausforderungen. Niedrigere Schadstoffwerte sind eine davon, ein serienmäßiges ABS eine weitere. Auch der dann vorgeschriebene On-Board-Diagnose-Stecker zählt dazu. Der scheint nur auf den ersten Blick nicht so wichtig. Auf den zweiten sieht es schon anders aus. Zwar ist es kein Problem, den Stecker in den Kabelbaum eines Motorrads zu integrieren, über ihn müssen sich aber auch entsprechende Informationen auslesen lassen. Und das klappt nicht, wenn der Saft aus der Batterie noch über einzelne Plus-Kabel zu den Verbrauchern huscht. Hierfür ist ein Datenbus notwendig. Die hören aktuell vornehmlich auf die Namen CAN oder LIN....


Das gilt natürlich nur für ab 2017 neu zugelassene Fahrzeuge. Alles vorher zugelassene hat Bestandsschutz.
Trotzdem, Euro 4 wirbelt den Markt wohl ordentlich durch.

Bin gespannt, was da an neuen oder modifizierten Modellen kommen wird.
Nicht nur beim Löwen.

[BenediktMettnich]

Die neueste Version (Januar 2017) von Peugeot Möhrfelden ist folgende. Auf der Eicma wurde eine neuer 125iger Motor vorgestellt. Er soll 14,4 PS haben, Drehmonent 6500 bei einem Verbrauch von 2,1 Liter und irgendeine Norm schon schaffen die ab 2020 geplant ist. Dieser Roller, wahrscheinlich wieder mit dem Namen Satelis, soll auch größere Räder haben. Wie bei Peugeot üblich Lieferung ab Ende des Jahres oder vielleicht nächste Jahr und so weiter.