Die kupplungsglocke ist die stahlglocke mit den Löchern ,die sich drehen läßt hinterrad!
Hinten dran siehst du die zwei Wandlerscheiben , dazwischen deinen Keilriemen !
Da darf niemals irgendwelches Schmiermittel rein !!!!!!
Deine Variomatic ist vorne ! Durch Fliehkraft werden die variomaticgewichte nach innen gedrückt und damit dein Keilriemen vorne ,in den aussenbereich deiner steigscheibe also vorne wird der durchmesser größer und hinten wird der Keilriemen durch die Drehzahl nach innen gezogen,also wird der Durchmesser kleiner !!! Dadurch wirst du stufenlos schneller .
Bei YouTube wird die Variomatic anschaulich in Animation erklärt !
Ich empfehle dir diese Animation anzusehen . Dort findet man auch Anleitungen für einfache Reparaturen ,die man selbst erledigen kann ....
Sieh dich erst schlau ....sollte etwas unklar sein Frage hier nochmal nach ...
Es wird geholfen !

Gruß aus Rheinland Pfalz