Eventuell ist der Motortemperaturfühler defekt. Da kann man aber nur den Tester anhängen und kontrollieren ob die Werte plausibel sind.
Eventuell ist der Motortemperaturfühler defekt. Da kann man aber nur den Tester anhängen und kontrollieren ob die Werte plausibel sind.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Danke für den Tipp... könnte die richtige Fährte sein.
Grüße,
Thomas
Cruising... is a kind of happiness.
Das Kaltstartproblem nimmt inzwischen ungeahnte Dimensionen an.
Mit dem Hänger hab´ ich den Roller nun in eine Peugeot-Fachwerkstatt gebracht.
Gestern wurde ich angerufen, man würde den Diagnosestecker nicht finden. Wenn man jetzt aber loslege und auf die Suche ginge könnten schnell mal Kosten von mehreren Hundert Euro entstehen, was einem wirtschaftlichen Totalschaden gleichkäme.
Evtl. hätte der Vorbesitzer den Stecker "abgezwickt" und man vermutet, dass an der Elektrik schon einmal rummanipuliert wurde.
Ich gab deshalb den Auftrag, die weitere Fehlersuche vorerst einzustellen.
Zur Verdeutlichung, ich kaufte den gepflegten Roller mit ca. 8000 km aus 1. Hand.
Jetzt hat er ca. 42000 km drauf.
Seit ich ihn habe lief der Ely immer 100 % zuverlassig, ich ließ die vorgeschriebenen Wartungen durchführen und es wurden lediglich Verschleißteile ersetzt. Auch optisch ist er nach wie vor tadellos in Schuß.
Und nun soll also dieses "kleine" Problem das "wirtschaftliche Aus" bedeuten... ich glaub´s ja nicht.
Hat jemand von Euch eine Idee, wie es nun weitergehen könnte, ohne unverhältnismäßig hohe Kosten zu verursachen?
Und... an welcher Stelle müsste beim Elystar der Diagnosestecker zu finden sein??
Vielen Dank, vorab!
Grüße,
Thomas
Cruising... is a kind of happiness.
Das ist doch quasi die selbe Chose, wie beim 50er, oder? Da unterscheiden sich 50er und 125 nicht sehr.
Gameboy-Geraffel ran und auslesen. Der Anschluss ist im Batteriefach zu finden.
Wenn allerdings wirklich jemand den Diagnose Zugang abgezwickt hat, ist das schon ärgerlich. Ob's die Teile noch gibt... pffff....
Also hier mal im Bild: (draufklicken, dann wirds größer)
Pos Nummer 13 müsste der Zugang sein.
Hier gibts das Service Handbuch als PDF (in englisch)
https://scootergrisen.dk/scooterhjem...vicemanual.pdf
Geändert von Fonsis (20.09.2017 um 14:03 Uhr)
Vielen Dank, Bernd... diese Infos hab´ ich gebraucht... mal schauen wie´s nun weiter geht.
Falls jemand noch Problemlösephantasien mit sich rumträgt... nur her damit.
Geändert von stillalive (21.09.2017 um 09:47 Uhr)
Grüße,
Thomas
Cruising... is a kind of happiness.
Moin,
ergibt bei mir keinen Sinn den Diagnosestecker zu kappen. Schau nach wo das Kabel liegt. Verkleidung geht ja schnell runter. Dann Werkstatt Kontakten wo ein Diagnosegerät vorhanden ist. Fehlt bei aufgefundenen Kabel der Stecker kann man sich weitere Gedanken machen.
Gruß
Jörg
Hallo Jörg,
der Roller ist ja inzwischen in einer Peugeot Hochglanz-Werkstatt mit Diagnosegerät und Stundensätzen jenseits der 80,00 €... der Chef-Mechaniker meinte, die Suche nach dem Stecker könnte den Zeitwert des Rollers übersteigen... *fragezeichenmitkopfkratzsmiley*
Geändert von stillalive (21.09.2017 um 17:34 Uhr)
Grüße,
Thomas
Cruising... is a kind of happiness.
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