Beliebtheit des Django

[DieselDriver]

Um diese Jahreszeit ist es nachvollziehbar, aber ich habe diesen Thread bereits im Herbst 2017 eröffnet. Ich fahr meinen Django seit August 2015 und hab seitdem erst 3 weitere Djangos gesehen - hab mittlerweile ca. 8000 Kilometer am Tacho.
Wenn ich die Anzahl der Django-Besitzer hier im Forum mit jenen Brixton-Besitzern im Brixton Forum vergleiche, sieht man schon einen Unterschied. Die Brixton gibt es erst Sommer 2017, aber die Anzahl der Forenmitglieder ist jetzt bereits schon beträchlich höher als vergleichsweise den Django betrachtend. Und dies spiegelt sich irgendwie auch auf die Straße. Brixtons hab ich auf meinen bisher ca. 2500 Kilometern bereits viel öfter gesehen.

Der Django hätte das Potential eine Vespa Alternative zu werden, aber einerseits scheitert es an den Händlern in meinem Bundesland und es fehlen einfach eine 200cc und 300cc Version am Markt. Der österreichische Importeur ist in Sachen Aktualität sowieso das Schlußlicht.

[Joggi]

Moin,
nun da muss man diversifizieren. Roller werden fast immer von älteren Personen gefahren. Die jugendlichen Fahranfänger und so weiter fahren große Motorräder. Unter 18 Jahren dann wenn überhaupt werden 50ccm gefahren. Und im Forum, besonders bei Rollern, melden sich nur die an die Probleme haben oder "basteln" Bei mir hier nördlich Bremen fahren 50ccm Django.
Wie Glückspirat schon schrieb. Der 150ccm war nur nötig (1 PS mehr) um in Italien auf die Autobahn zu dürfen. Sonst reichte dort im Nahbereich auch eine 125ccm. Sind ja Mittelstreckenfahrzeuge. In der Stadt ist es schon fast egal ob ich mich mit einer 125 ccm oder aber mit einer 50ccm Maschine im Stau bewege. Die 125 ccm wird dann im Mittelgebirge, Eifel und Sauerland wieder interessant. Weil dann hast du den Schub um die Berge rauf zu kommen.

Gruß
Jörg