Beliebtheit des Django

[DieselDriver]

Ja, der Django ist auch in meiner Umgebung sehr rar anzutreffen.

Echt, es kommt ein 150cc E4? Kann mir das eigentlich nicht vorstellen, weil man in Italien nun auch mit 125cc dank EU auf die Autobahnen dürfen soll.

Auf der italienischen Webseite ( https://www.peugeotscooters.it/gamma#django ) , die eigentlich immer Vorreiter war, ist noch nichts publiziert.
Auf der österreichischen Webseite ( http://www.peugeot-scooter.at/modell...evasion-125ccm ) werden immer noch die Euro 3 Djangos beworben.

[Glückspirat]

Dem 150 ccm hat es eigentlich immer nur wegen der Regelung in Italien gegeben. Wenn man jetzt aber auch mit 125 ccm auf die Autobahn darf wird Peugeot sicher den Sinn dieses Antriebs hinterfragen. In Wien kann man schon ab und zu einen Django an der Ampel treffen. Speziell in der schönen Jahreszeit. Hauptsächlich handelt es sich um 125 ccm Ausführungen.

[Joggi]

Moin,

ich würde einfach mal warten bis die Sonne höher steht. Ist nicht jedermann Sache bei diesem Schmuddelwetter einen neuen Roller zu kaufen. Momentan schleichen die Kunden in enger werdenden Kreisen im Laden um die Fahrzeuge

Gruß
Jörg

[DieselDriver]

Um diese Jahreszeit ist es nachvollziehbar, aber ich habe diesen Thread bereits im Herbst 2017 eröffnet. Ich fahr meinen Django seit August 2015 und hab seitdem erst 3 weitere Djangos gesehen - hab mittlerweile ca. 8000 Kilometer am Tacho.
Wenn ich die Anzahl der Django-Besitzer hier im Forum mit jenen Brixton-Besitzern im Brixton Forum vergleiche, sieht man schon einen Unterschied. Die Brixton gibt es erst Sommer 2017, aber die Anzahl der Forenmitglieder ist jetzt bereits schon beträchlich höher als vergleichsweise den Django betrachtend. Und dies spiegelt sich irgendwie auch auf die Straße. Brixtons hab ich auf meinen bisher ca. 2500 Kilometern bereits viel öfter gesehen.

Der Django hätte das Potential eine Vespa Alternative zu werden, aber einerseits scheitert es an den Händlern in meinem Bundesland und es fehlen einfach eine 200cc und 300cc Version am Markt. Der österreichische Importeur ist in Sachen Aktualität sowieso das Schlußlicht.

[Joggi]

Moin,
nun da muss man diversifizieren. Roller werden fast immer von älteren Personen gefahren. Die jugendlichen Fahranfänger und so weiter fahren große Motorräder. Unter 18 Jahren dann wenn überhaupt werden 50ccm gefahren. Und im Forum, besonders bei Rollern, melden sich nur die an die Probleme haben oder "basteln" Bei mir hier nördlich Bremen fahren 50ccm Django.
Wie Glückspirat schon schrieb. Der 150ccm war nur nötig (1 PS mehr) um in Italien auf die Autobahn zu dürfen. Sonst reichte dort im Nahbereich auch eine 125ccm. Sind ja Mittelstreckenfahrzeuge. In der Stadt ist es schon fast egal ob ich mich mit einer 125 ccm oder aber mit einer 50ccm Maschine im Stau bewege. Die 125 ccm wird dann im Mittelgebirge, Eifel und Sauerland wieder interessant. Weil dann hast du den Schub um die Berge rauf zu kommen.

Gruß
Jörg

[velvetgreen]

Dem 150 ccm hat es eigentlich immer nur wegen der Regelung in Italien gegeben. Wenn man jetzt aber auch mit 125 ccm auf die Autobahn darf wird Peugeot sicher den Sinn dieses Antriebs hinterfragen. In Wien kann man schon ab und zu einen Django an der Ampel treffen. Speziell in der schönen Jahreszeit. Hauptsächlich handelt es sich um 125 ccm Ausführungen.

Hallo Glückspirat
bisher habe ich noch von keiner offiziellen Stelle eine Bestätigung des momentan für mich noch "Gerüchtes" dass 125er nun in Italien doch auf die Autobahn (Autostrada) dürfen bekommen.
Wo finde ich da etwas offizielles ?

Grüße
Velvetgreen
sprich Wilhelm aus dem Vorland der Schwäbischen Alb

[Joggi]

Hallo Glückspirat
bisher habe ich noch von keiner offiziellen Stelle eine Bestätigung des momentan für mich noch "Gerüchtes" dass 125er nun in Italien doch auf die Autobahn (Autostrada) dürfen bekommen.
Wo finde ich da etwas offizielles ?

Grüße
Velvetgreen
sprich Wilhelm aus dem Vorland der Schwäbischen Alb

Moin, genau darum, weil unter 150ccm kein Krad auf die Autobahn darf, eben 150ccm Django. Kaum mehr Kraft als der 125ccm aber eben laut Papiere (149 ccm ? ) Autobahntauglich.

Gruß
Jörg

[Glückspirat]

Hallo Glückspirat
bisher habe ich noch von keiner offiziellen Stelle eine Bestätigung des momentan für mich noch "Gerüchtes" dass 125er nun in Italien doch auf die Autobahn (Autostrada) dürfen bekommen.
Wo finde ich da etwas offizielles ?

Grüße
Velvetgreen
sprich Wilhelm aus dem Vorland der Schwäbischen Alb

Ich habe es, außer in dem Beitrag von DieselDriver auch noch nirgends gelesen oder gehört.

[Einzylinder]

Ich muss sagen das ich das auch wirklich schade finde das Peugeot nicht ein etwas Stärkeren Django raus bring dann würde ich nicht lange überlegen und ihn mir holen. Grade hätte ich auch den reiz mit ihm auf Reisen zu gehen, aber ständig Gepäck und Bundesstraßen mit 10 PS wird man auf Dauer wohl unzufrieden

[franova]

Ich muss sagen das ich das auch wirklich schade finde das Peugeot nicht ein etwas Stärkeren Django raus bring dann würde ich nicht lange überlegen und ihn mir holen. Grade hätte ich auch den reiz mit ihm auf Reisen zu gehen, aber ständig Gepäck und Bundesstraßen mit 10 PS wird man auf Dauer wohl unzufrieden

Das kommt immer darauf an...........wenn man nur mit 10 PS unterwegs ist, gebe ich Dir recht..................als Beispiel fahre ich Motorrad und nur nebenher einen Roller. Aber 1x im Jahr mache ich mit dem Roller eine größere Tour so ca. 1000 bis 2000 Km und das ist ein Erlebnis und macht riesen Spaß. Man endeckt mehr weil man langsamer ist............................liegt also immer ein wenig an dem Blickwinkel