Eventuell ist die Kaltstarteinrichtung defekt. Diese sollte nach ca. 2 Minuten die Bohrung für die Gemischanreicherung verschließen. Funktioniert das nicht wird das Gemisch zu fett und es kommt zu den von dir beschriebenen Symptomen.
Eventuell ist die Kaltstarteinrichtung defekt. Diese sollte nach ca. 2 Minuten die Bohrung für die Gemischanreicherung verschließen. Funktioniert das nicht wird das Gemisch zu fett und es kommt zu den von dir beschriebenen Symptomen.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Hab ich auch schon überprüft, funktioniert 1a.
daran kann es nicht liegen.
Außerdem geht der Zenith aus egal ob er war oder kalt ist, halt aber immer so nach ca 2km,
aber nur unter last, also wenn ich den längere zeit so hoch drehen lasse und er Steht aufm Ständer dann geht er nur ganz selten bzw schwer aus.
Hat keiner Ahnung von der Zündeinrichtung bzw den Spulen der Lima?
Grüße
lys
Beim nächsten mal den Tankdeckel öffnen; falls Unterdruck höhrbar, ist die Belüftung verstopft.
Gruß,
Dirk
Habe ich ebenfalls schon überprüft - ist auch intakt.
Grüße
lys
Ist das noch ein Modell mit Benzinhahn? Falls ja, ist der eventuell nicht mehr 100% in Ordnung?
Ansonsten würde ich mal den Vergaser in Augenschein nehmen. Eine ordentliche Reinigung kann nicht schaden und wirkt durchaus mal Wunder.
Wie schaut denn der Auspuff aus? Ist der vielleicht langsam aber sicher fällig für nen Austausch?
Und das Kerzenbild? Alles ok damit?
Zu guter letzt, falls möglich, auch mal die Kompression messen.
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