Roller Springt nicht an

[Rick]

Hallo Josef,

von Rollertechnik habe ich grundsätzlich so gut wie keine Ahnung. Bis auf das, was mir mein 6/2014 vierjährig gekaufter China-4-Takt-Fuffi aufgezwungen hat. Der hat mindestens zwei mal im Jahr gestreikt, seit 25.11., also seit zwei Wochen, fahre ich einen Citystar 50.

Nun lese ich mal so kreuz und quer durch´s Forum, treffe auf Deine "Leidensgeschichte" und bin prompt an das gerade hinter mir gelassene erinnert. Das hätte (außer neue Spritpumpe) komplett von mir sein können. Dazu kamen seit Jahresanfang noch ´ne neue Batterie, ein neuer Choke, neue Kerze und sogar eine neue Zündspule. Vergaser war blitzblank sauber und in Ordnung.

Aber anspringen wollte das Ding trotz allem nur noch sehr widerwillig. Wenn´s denn endlich lief war die Gasannahme besch..., immer wieder ging der Motor aus (wie Du es in #6 beschreibst) und wenn er endlich lief dauerte und dauerte es, bis er endlich rund lief. Aber selbst dann schaffte er nur noch 46, 47 km/h statt der 54 des letzten Sommers.

Das war der Stand bis zum 18.7.2017, da war er in einer freien Werkstatt. Da der Laden echt geil ist hier gleich mal der Link: https://www.motoshop-hamburg.de/. Die volle Inspektion eines China-Viertakters gibt´s dort zum Festpreis. Den habe ich zwar vergessen, aber inklusive Material waren es 118,xy Euro.

Da zum Einstellen des Ventilspiels der Motor kalt sein muß verlangt jede Werkstatt, daß man den Roller am Vorabend bringt. Nur das René, Inhaber des Motoshop Hamburg, der erste war, der diesen Grund dazu nannte. Bei allen anderen hieß es nur "wollen wir immer so" (oder ähnlich). Das wäre für mich aber nicht so mir nichts, dir nichts machbar gewesen, da ich gehbehindert bin und Bus & Bahn eine extreme Anstrengung für mich wären. René ist (als einziger!!) darauf eingegangen, sagte sinngemäß "bring Zeit mit" und das man auch mit Preßluft gut runterkühlen kann und er ein Laserthermometer hat...

Und siehe da: nach insgesamt zwei, drei Stunden war alles bestens. Astreines Startverhalten, vom Start weg 1A-Gasannahme, nach maximal zwei Kilometern (also warm) auch richtig freudiges Hochdrehen und Topspeed 60 km/h! Es waren eindeutig die Ventile, keine Frage. Bei Kauf waren 1869 km auf dem Zähler, im Juli 7700 -- höchste Zeit.

Also, Josef, gönn´ Deinem Vivacity die "volle Packung", sei es in Eigenregie oder in einer Werkstatt. Der Vollständigkeit halber noch ein Tip mehr: https://www.scooterworld-online.de/. Da habe ich meinen Citystar gekauft weil der Laden echt klasse ist, Alice (Inhaberin) berät super fair und kompetent – und Jan (Werkstatt) steht ihr in nichts nach!

Grüße
Rick