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[cs200peter]

Hallo,

kann nur aus Deutscher Sicht und Erfahrungen mit meinen Werkstätten hier berichten.

Riemen wird normaler weise in der Werkstatt im Zuge der Inspektion runtergeschmissen.
Das Geld lassen die sich nicht entgehen.

Wenn man selber schraubt oder in einer freien Werkstatt ist dann wird das Verschleißmaß des Riemens geprüft.

Bei meinem Citystar 200i sollte laut Wartungsplan auch nach 10.000 km Riemen und Variorollen getauscht werden.
Es sind aber bei mir nach 20.000 km und vier Jahren immer noch der erste Riemen und Variorollen vom Werk drin.

Wenn Riemen verschlissen, dann verliert der Roller an Endgeschwindigkeit bzw. dreht höher.
Dann ist Riemenwechsel angesagt oder wenn der Riemen rissig ist (Sichtprüfung).

Variorollen werden getauscht wenn sich nicht mehr rund sind, sondern an einer Seite abgeflacht..(auch Sichtprüfung).

Ob die deinen angelieferten Malossi-Kit einbauen kommt auf die Werkstatt drauf an.
Meine Rollerwerkstatt würde es machen, aber einen erhöhten Stundensatz dafür berechen, da ich die Teile nicht bei ihnen gekauft hätte.
Und ein Garantie würden die auch nicht drauf geben..

Aber es kann auch generell die Werkstatt ablehnen angelieferte Ersatzteile zu verbauen, weil sie nicht dafür gerade stehen wollen. (Meine damalige Autowerkstatt Toyota war so ein Fall, die haben nur original Teile verbaut.)

Vergaser einstellen kann ich nichts sagen, habe nur Einspitzanlagen bei meinen Fahrzeugen.

Was ich aber bei meinen Rollern jährlich mache ist: Motorenöl wechseln mit Ölfilter und eine neue Zündkerze.


So die Situation bei mir hier in D.


Grüßle

cs200peter

[DieselDriver]

Der Riemen ist für 10k ausgelegt, bei einem Dauertest einer Zeitschrift unter extremeren Bedingungen sah der Riemen nach 10k Kilometer noch gut aus - ich wechsle meinen daher sicher nicht früher.
Der Malossi-Kit war 2016 preislich gleich, nur dass man danach ein sportlicheres Einkluppeln verspürt.
Wenn keine Garantie mehr besteht, würde ich solche Arbeiten selbst erledigen - mit Hilfe des WHB ist das kein Problem.

Eine Werkstatt nimmt fürs 10k Service mit Riemenwechsel bestimmt um die 300 Euro - so etwas unterstütze ich nicht.
Motoröl wechseln und den Filter reinigen ist auch in 30 Minuten erledigt. Zündkerze ist etwas fummelig, aber ist auch nur alle 10k Kilometer notwendig.

[Markus Friedl]

Ich sollte mir mal so ein WHB zulegen ned mir das mal ansehen... bin beim schrauben ein bisserl feige (damit nix kaputt wird wenn ich selbst Hand anlegen bzw. Danach weniger geht wie zuvor.