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Thema: Elystar 50, Vergaser, Bj. 2010, 12.100km, Kolbenfresser

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Zitat Zitat von Rick Beitrag anzeigen
    Äääh, aus'm Kochbuch Deiner Oma? Tröööt ...

    Nee, sicher nicht, ist klar Bernd. Bin nächste Woche nochmal bei ScooterWorld und werde das Thema erneut ansprechen. Ärgerlich, denn ansich hätte ich allein drauf kommen müssen in die Betriebsanleitung zu sehen. Naja, immerhin das ist jetzt gelernt.

    Ich danke Dir!

    Grüße
    Rick
    @Rick
    Frag Deinen Jan doch gleich mal, ob der Laden auch die volle Gewährleistung übernimmt, wenn von vom Peugeot empfohlenen Zweitaktöl laut Bedienungsanleitung) abgewichen wird, und Peugeot die Garantie ablehnt, aufgrund eines festgestellten Motorschadens durch vollsynthetisches Öl.

    Ansonsten würde ich vorschlagen, belassen wir es hier beim Thema Öl.
    Wenn gewünscht, kann dafür gerne ein eigener Thread aufgemacht werden.


    @Claus
    Habs gelesen, also doch nicht der Kolben?
    Tja, eventuell ist es doch eines der Lager. Es muss ja nicht unbedingt eines der Kurbelwellenlager sein.
    Die Lager im Getriebe kämen evtl auch in Frage... macht die Sache nicht viel besser, aber wäre etwas leichter auszuwechseln.
    Oder halt mal doch nen Mechaniker mit zur Hilfe holen, falls es gar nicht weiter geht....

  2. #2
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    Hi Bernd,
    ich war gestern bei meinem oertlichen Peugeot Haendler. Der Mechaniker fand das Klingeln nicht so schlimm.
    Die Suche koennte teuer werden. Also auch keine Hilfe.
    Gruß Claus

  3. #3
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    Das Thema ist zwar schon älter, dennoch meine Erfahrung:
    Bisher habe ich jeden meiner Roller mit vollsynth. Öl gefahren.
    Kymco Yager, Ding Lc, Trekker, Bali.
    Bin weite Strecken am Stück gefahren. Letztes Jahr auf der Rückfahrt von Pilsen nach Hannover 450 km durchgedüst. Teilweise lange mit Vollgas. Und mit dem Peugeot Tkr/Trekker von H nach Paderborn, hin und zurück. 400 km am Stück.
    Bei Außentemperaturen über 30 °C.
    Ich fahre Vollsynthetischen Öl der Polo-Hausmarke.
    Nie nen Fresser oder höheren Verschleiß gehabt. Auch nicht beim Dink mit 70 ccm Malossi Sport.
    Wichtig ist m.E. die HD anzupassen. Die meisten Roller laufen zu mager, was der Umwelt geschuldet ist.
    Als ich den Ely abgeholt habe, musste ich 25 km Bundesstr. fahren. Vollspeed mit allen Drosseln

    Als ich Zuhause war Kerze kontolliert. Hellweiß.
    Soweit zur Originalen Bedüsung. Hab jetzt erstmal ne 58 er drin.

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