E-Starter tut es nicht mehr

[jostom]

Mittlerweile habe ich herausgefunden, woran es liegt. Am Relais zum Anlasser gibt es einen Wackler, wohl das Kabel, das von der Batterie zum Relais führt. Blöd ist nur, dass man die komplette Verkleidung abbauen muss, um vernünftig an das Relais zu kommen. Oder weiß da jemand was anderes? Ich mache mal anhand des Reparaturhandbuches schlau, in welcher Reihenfolge ich was abbauen muss, um da ranzukommen. Vielleicht mache ich mich am Samstag ran. Ich muss ohnehin den Ansaugstutzen wechseln. Die Kiste hat ein ziemlich schlechtes Warmstartverhalten gehabt. Als ich das Helmfach weg hatte, sah, ich dass da Risse drin sind und die habe ich mal provisorisch mit Gaffatape zugeklebt (wozu das alles nütze sein kann). Und siehe da: die Kiste springt wieder wie eine Eins an.

[jostom]

Inzwischen ist der "Fehler" (ja, bewusst in Anführungszeichen) behoben. Es war lediglich die Schraube am Pluspol der Batterie locker. Da gab es dann natürlich einen Wackler. Egal, an welcher Stelle man am Kabel zog. So einfach wie blöd, aber egal. Dann habe ich mir, wo ich dann doch die Verkleidung abhatte (was so kompliziert gar nicht war, wenn man weiß, in welcher Reihenfolge), den Ansaugstutzen vorgenommen. Der war Ursache von Warmstartproblemen. Der war ziemlich rissig. Das war noch ein Geschäft, den alten abzubekommen, wegen der blöden Abrissschraube. Aber mit Dremel und 20mm Trennscheibe war schnell ein Schlitz reingefräst und ich konnte sie mit einem Schraubenzieher rausdrehen. Hab nun eine normale Schraube drin.