offenbar gibts nichts was es nicht gibt
mit was für einer wucht hat der mensch da hantiert ,das man den kolbenbeschädigt?
da man den kolbenblocker nicht beim 4takter einsetzen sollen ist allerdings bekannt
(gerade wegen den ventilen nix in den brennraum).
zu thema falscher zündkerze sind die ja selber nicht wirklich sicher an was es liegt.
für mich ist da zuviel material im spiel ,da der kolben so aussieht.
wir haben es ja im dem bild mit einem lc zylinder zutun ,da kann ja eine überhitze
fast nicht sattfinden. die bilder von einer zu heisen verbrennung sahen bis jetzt anders aus.
eher in bereich des schmelzens (und kolben verklemmens) der oberfläche ,nicht mechanisches
zerstörung.
naja back to topic
sobald ich meinen speedy mal grundüberhole ,mach ich mal ein paar bilder wie man das
varioblock-werkzeug einsetzt.
ich denk mal du willst den original zustand wieder herstellenda du nach den gewichten fragst
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