Je schwerer die Gewichte sind, desto schneller/eher gehen die Gewichte nach außen und drücken den Keiler nach oben.
Das heißt:
Bei gleicher Motordrehzahl entscheidet das Gewicht der Variorollen, wie weit der Keilriemen vorne (Vario) nach außen geht.
Also Merke :
Je schwerer die Gewichte bei gleicher Motordrehzahl=Keilriemen weiter nach außen=höheres Übersetzungsverhältnis.

Wenn jetzt die Variogewichte jetzt doch zu schwer sind, gehen diese "zu früh" nach außen, dh du hast zu früh (um beim Fahrrad zu bleiben) "hoch geschaltet". und dem Motor fehlt noch die Kraft um dieses Übersetzungsverhältnis zu nutzen. Einfach Probieren

Ich dachte ich habe was von TSDI gelesen. Dann habe ich dir ja unrecht getan

Hol die die Günstigsten Rollen zum Testen. Oder du nimmst die Käseecken