2T ist wahrscheinlich schon EOL - bei Piaggio wurde die PX Vespa bereits eingestellt und bei LML gibt es auch keine 2-Takter mehr.

Ob man mit einem modifizierten Vergaser bzw. einem anderen Auspuff von Euro 3 auf Euro 4 gelangen kann, bezweifle ich mal.

Bis jetzt konnte ich leider noch keinen aktuellen Django 125 E4 näher betrachten - beim Händler stehen nur Djangos mit CST-Bereifung von 2015 rum.