Als Puffer um den Druck abzubauen. Der Öldunst soll nur der Verbrennung zugeführt und nicht eingeblasen werden.

Am Ventildeckel ist auch kein zweiter Anschluss. Zwei Anschlüsse sind am Öleinfüllstutzen (Behälter). Einer kommt vom Ventildeckel und der andere geht zum Luftfilter. Da das Fahrzeug keinen Luftmassenmesser hat, sondern nur die Stellung der Drosselklappe misst könnte ich mir vorstellen, dass zuviel Luft das Kraftstoff-Luft Verhältnis stört.