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Thema: schneller machen

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Mein Kisbee fuhr nach Navi 43 km bei Tachoanzeige 48 km. Bei Tacho 60km sind es jetzt 52 km.
    Einen Distanzring gibt es nicht der ist nur über die CDI gedrosselt und leider sehr früh regelt die ab.
    Ein anderer Auspuff bringt da garnichts und ich habe meinen den Winter gefahren da ist noch nichts mit Rost.
    Mein Roller

  2. #2
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    huhuuu und wild wink,

    ich bin auch ein peugeot kisbee neuling,habe vorher schon aber mal nen anderen muli gehabt, der aber von haus aus schon schneller fuhr. und dort war eseinfach aufschrauben,cdi austauschen und los gings.
    aber jetz bin ich irgenwie zu blöde, aber das mich auf dauer alle autos weiterhin überholen und umfahren....nicht wirklich ein dauerzustand.
    kann mir jeman ne genaue anleitung geben mit der cdi drosselung das wär üüüüüüüübel lieb!

    ganz liebe grüßle sunshine wars

  3. #3
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    Grüss dich. Du musst das Kabel welches zum Sensor an der Kupplung geht auf Plus legen. Dann lauft sie ca. 65 km/h.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  4. #4
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    Zitat Zitat von Glückspirat Beitrag anzeigen
    Grüss dich. Du musst das Kabel welches zum Sensor an der Kupplung geht auf Plus legen. Dann lauft sie ca. 65 km/h.
    Kann dabei etwas kaputt gehen? Weil ich habe in einem niederländischen Forum gelesen, dass dabei eine Diode durchbrennen kann, wodurch die CDI dauernd entdrosselt ist.

  5. #5
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    Hallo,
    da bin ich recht froh das die Autofahrer hier recht vernünftig sind. Die überholen mit ausreichend Seitenabstand und fahren auch fast drei km hinter mir her wegen einem Überholverbot. Ich gebe dann aber auch schon mehr Gas so echte ca. 55km/h (Tacho 60 - 65) damit sie sich nicht so lange genervt fühlen.
    Gottseidank sind die blauen hier auf dem Lande selten unterwegs und ein Viertakter fällt auch da er viel leiser ist nicht so auf.
    Es ist schon schwierig und die Gesetzgebung hat ja nicht unbedingt immer etwas mit der Vernunft im Sinn,
    Mein Roller

  6. #6
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    @jenny

    Das finde ich super, so wie Du Dich entschieden hast. Motz Deinen Kleinen optisch auf, so wie er Dir gefällt und lass die anderen rasen. Wir in unseren jugendlichen Jahren haben woanders unsere Stärken :P

    Jochem

  7. #7
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    ich wüßte jetzt nicht ,was ich optisch verbessern könnte, ich finde, der sieht so auch schon gut aus. aber ich werde mir einen kleinen schutzengel aufkleben, klingt für manchen vielleicht ein wenig kitschig, ich finde es aber schön.

    was ich aber sehe ist, das sehr wenig reflektoren an den seiten des rollers sind. wenn ich mir dann noch überlege das ich einen schwarzen kisbee habe und mein helm auch so dunkel ist, na ja, vielleicht werde ich da in punkto sicherheit noch was machen. vielleicht hat ja jemand von euch eine idee?
    Liebe Grüße
    von jenni

  8. #8
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    Zitat Zitat von Glückspirat Beitrag anzeigen
    Grüss dich. Du musst das Kabel welches zum Sensor an der Kupplung geht auf Plus legen. Dann lauft sie ca. 65 km/h.
    Moin Glückspirat,
    habe deinen Beitrag gelesen. Fahre eine Kisbee-Mofa. Welches Kabel meinst Du denn genau?
    Kannst Du die Position und die Farbe beschreiben? Links von der Kisbee ist die Variomatik und der Antrieb, rechts sitzt das Schwungrad mit den DZB. Meinst Du das Kabel?
    Freue mich auf Deine Antwort.

    Gruß Storch

  9. #9
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    Zitat Zitat von Storch Beitrag anzeigen
    Moin Glückspirat,
    habe deinen Beitrag gelesen. Fahre eine Kisbee-Mofa. Welches Kabel meinst Du denn genau?
    Kannst Du die Position und die Farbe beschreiben? Links von der Kisbee ist die Variomatik und der Antrieb, rechts sitzt das Schwungrad mit den DZB. Meinst Du das Kabel?
    Freue mich auf Deine Antwort.

    Gruß Storch

    Von der Kupplung führt das Sensorkabel in die CDI. Das klemmst du ab und vebindest es mit Zündungsplus.
    Gruß
    Glückspirat
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    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  10. #10
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    Moin Glückspirat,
    habe das Plus-Kabel direkt hinter der Sicherung an das blaue Sensorkabel gelegt. Läuft nun 50. Super, bin zufrieden.
    Danke für den Tipp.

    Gruß Storch

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