Naja, so schwer rauszufinden ist das nicht. Im Google mal nach Motorradtransport suchen, dann kommen schon genug Anbieter.
Ein paar Treffer wären:
http://www.spedimoto.de/
http://zweiradtransport.com/
http://www.zweiradtransport24.de/index.php/de/
http://www.moto-cargo.de/
http://www.mototransporter.de/
http://www.motorradtransport-haueis.de/
Ablauf ist:
Auftrag erteilen (Wo steht die Maschine, wo soll sie hin)
Typ: Roller 50 ccm
Kontaktdaten (Abholadresse und Empfangsadresse)
extra Versicherung (ja oder nein)
Absenden
Es wird dann ein Termin ausgemacht, wann die Maschine beim Abholer abgeholt wird und wann sie ungefähr bei Dir ankommen wird.
Zahlung ist i.d.R. bei Übergabe vor Ort (also wenn der Hobel bei Dir vor der Tür abgeladen wird, drückste dem Spedi die Taler bar in die Hand)
Wenn man nicht vor Ort ist, um die Maschine zu besichtigen, wirds natürlich etwas kniffelig. Man kann am Telefon schon (wenn man die richtigen Fragen stellt) einigermaßen heraushören, ob der Verkäufer seriös ist und es ernst meint. Es ist natürlich eine Vertrauenssache. Wenn Du kein gutes Gefühl beim Verkäufer hast: Lass es!
Andererseits kannst Du auch auf die Nase fallen, wenn Du die Maschine vor Ort Probe gefahren bist und 150 Mal untersuchst hast. Vier Wochen später fliegt Dir das Getriebe um die Ohren... wie willst Du sowas vorher rausfinden?
Generell würde ich Dir auf den Weg geben, kaufe keine Maschine mit mehr Laufleistung als 10.000 km. Wenn der Bock weniger als 10.000 km auf der Uhr hat, kann man relativ sicher davon ausgehen, dass er noch eine Weile gut dabei ist. (Es sei denn, die Maschine wurde total runtergeritten und übelst behandelt).
Frage immer nach gemachten Services (alle 5000 km, Scheckheft vorhanden?). Belege dafür sollten vorhanden sein (Werkstatt Rechnungen). Auch was sonst neu gemacht wurde, alles zeigen lassen.
Kann man heutzutage vorab als PDF oder JPG dem Käufer zusenden. Hat der Verkäufer dazu keine Lust, lass ihn sausen.
Es ist nunmal unterm Strich immer ein gewisses Potential des Glücks dabei. Du kannst mit der Maschine 20.000 km fahren und nix ist.
Dir kann aber auch nach ein paar hundert km sonstwas passieren.
Das ist halt eine gebrauchte Maschine. Garantien gibt Dir da keiner. Auch nicht der liebe Gott.
Und sonst kannst Du ja auch mal selbst aktiv werden.
Gebrauchtmarkt aufsuchen im Internet oder Tageszeitung, Suchanzeige aufgeben für nen 50er Elystar in Deiner Nähe.
Und noch was.
Rechne IMMER damit, dass Du an der Maschine noch was machen musst. Sei es neue Reifen, Bremsklötze, generell Verschleissteile. Blinker, Licht, oder Du willst was aufrüsten (Koffer, Scheibe).
Sei Dir klar, das ist eine Art Hobby, wo immer Geld REIN geht! Da kommt nie hinten am Auspuff Geld wieder RAUS!
Also, kleines finanzielles Polster für die Kiste ist nie verkehrt!
Alles kapiert?
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