Antwort zum verwendeten Benzin, aber ich habe den 200er Citystar:
Wenn ich in Deutschland tanke, dann nur E10 - da das günstigste Benzin. Und das seit 23.000 km, keine Probleme.
Seit einiger Zeit wohne ich aber an der Grenze zu Österreich, die haben eh nur E5-Super. (Benzin ist teilweise bis zu 25 Cent pro Liter billiger als in Deutschland.) Also kommt halt dann in Austria E5-Super rein.
Auch beim großen Honda-SH300-Roller tanke ich genauso: Deutschland E10, Össi-Land E5. Das auch schon seit 20.000 km.
Keine Probleme mit dem Motor und Startverhalten, auch nicht nach der Winterpause und Wiederbelebung im Frühjahr.
E10 fahre ich seit langem in den vierrädrigen Dosen, ca. insgesamt 350.000 km, und da gab es auch nie irgendwelche Probleme oder Abnutzungserscheinungen wegen E10.
Tankuhr: Ja, ist mehr ein Schätzeisen.
Jetzt am Anfang rausfinden was Du mit deinem Fahrprofil wirklich brauchst auf 100km und dann nach Tageskilometerzähler tanken.
Die Tankanzeige ist für mich nur eine optische Ergänzung, der ich aber nicht so viel Bedeutung zumesse.
Und im Zweifelsfall lieber etwas früher tanken, als liegenzubleiben.
Tacho:
Ich habe mir auf dem Tachoglas die richtigen Geschwindigkeiten geklebt.
Diese habe ich per GPS-Navi ermittelt, notiert und dann wetterfeste Aufkleber mit einem Brother-Label-Gerät gemacht.
Hält auch schon seit 4 Jahren...
Grüßle
cs200peter
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