Leistungsprobleme

[georoller125]

125er Metropolis???

Dirk

[Joggi]

125er Metropolis???

Dirk

Nee 400 er Metropolis. Aber die Kühlung sollte genau so funktionieren. Ventilator springt an wenn es zu heiß wird. Also bei Fahrwind nur wenn sehr warmen Wetter. Aber auch bei kalten Wetter spätestens im Stand.
Wunder mich also warum der Scooter bei Fahrt schon zu warm wird. Kühlrippen dich ? Kommt nicht genug Luft an den Kühler ?

Gruß
Jörg

[coco]

So, wie du den Schaden beschreibst, arbeitet das Kühlsystem nicht richtig. Entweder der Kühler selbst hat nicht mehr genügend Kühlleistung ( Lamellen defekt oder verstopft), oder das Thermostat öffnet nicht oder nicht voll. Auch der Kühlerdeckel kann defekt sein und dadurch den Überdruck im System verhindern. Aber, wie du sagst, es kann aus der Ferne schwer diagnostiziert werden. Das mit der Leistung kann auch zu kleines Ventilspiel sein, wenn es bei kaltem Motor gute Leistung gibt und bei warmem weniger. Dann wird der Motor auch heißer. Schlimmstenfalls ist es der Kolben oder die Kolbenringe, die in warmem Zustand nicht mehr dichten.
Ich würde wirklich in den saueren Apfel beißen und eine gute ZWEIRAD-WERKSTATT aufsuchen, bevor du den Spaß am Fahren verlierst.

Halt uns auf dem Laufenden, was deine Schritte ergeben haben. Das hilft allen, die ähnliche Probleme haben.

[Glückspirat]

Ein defekter Motortemperaturfühler mit unplausiblen Werten könnte auch zu solchen Symptomen führen.

[peugeotler_01]

Ich würde wirklich in den saueren Apfel beißen und eine gute ZWEIRAD-WERKSTATT aufsuchen, bevor du den Spaß am Fahren verlierst.

Das ist das Problem, da ich in der Nähe keine Werkstatt habe, dem ich vertrauen kann. Es sind insgesamt drei in der Nähe und mit allen dreien habe ich bereits negative Erfahrungen gemacht.

Ach noch etwas, seit das Problem besteht, ist auch der Verbrauch um etwa 20% gestiegen.

Gruß

[Phipz87]

Könnte dann wirklich der Temperatursensor sein oder Thermostat

[peugeotler_01]

Sorry, ich hatte geschäftlich viel zu tun, kam nicht dazu zu antworten.

Könnte dann wirklich der Temperatursensor sein oder Thermostat

Könnte sein.

Aber vergangene Woche habe ich wieder eine Tour unternommen. Die Kiste lief 60-70 km einwandfrei. Egal, ob lange Steigungen kamen oder Ebene. Dann auf dem Rückweg kam eine lange Steigung, war nicht viel, aber zog sich über 4-5 km. Gleiches hatte ich schon auf der Hinfahrt, aber keine Probleme. Aber auf dem Rückweg wurde es zu warm, so dass ich zwischedrin anhalten musste. Als ich wieder gestartet habe ging die EFI Lampe nicht mehr aus. Danach bin ich fast noch 35 km Heimgefahren. Die Kiste lief wie in besten Zeiten, ohne Probleme. Habe seit dem ein paar Mal probiert, die Lampe brennt dauerhaft, aber laufen tut sie ohne große Probleme. Aufgrund dieser Problematik traue ich micht nicht für eine größere Fahrt. Bei mir in der Nähe, wenn ich so eine kleine Tour etwa 15-20 km mache gibt es keine Probleme.

Hat jemand eine Ahnung, was das sein kann, dass EFI dauerhaft brennt?

[Phipz87]

Also wenn dir die Kiste bis Dato noch nicht abgebrannt ist, tippe ich eher auf den Temp sensonr oder die Verkabelung hat einen weg... Wechsel doch mal den Tempsensor, der dürft auch im Preis nicht soviel kosten