4 T Kisbee/welche Zündkerze und welches Luftfilter genau wird benötigt?

[androidd]

vielen Dank für die Antwort!

Eine Frage noch:

könnt ihr mir sagen, wie die Teile auf den zwei Fotos heißen, sprich wie sich das Ersatzteil nennt?








und wie dringend haltet ihr den Austausch?

Bild Nr. 1 könnte der Vergaserstutzen und Bild Nr. 2 der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch sein oder?

PS: evtl. kennt jemand auch die dazu gehörige Originalersatzteilenummer?

[Wauhoo]

könnt ihr mir sagen, wie die Teile auf den zwei Fotos heißen, sprich wie sich das Ersatzteil nennt?

Die rissigen Teile?

Zu Bild 1:
bspw. http://www.racing-planet.de/ansaugst...252fbec1a8ccce

Zu Bild 2:
Evtl. Originalersatzteil, wie der Luftfiltereinsatz, zu bevorzugen, auch wenn es bloß Gummi ist.

[androidd]

vielen Dank für die Antwort!

Eine Frage noch:

könnt ihr mir sagen, wie die Teile auf den zwei Fotos heißen, sprich wie sich das Ersatzteil nennt?








und wie dringend haltet ihr den Austausch?

Bild Nr. 1 könnte der Vergaserstutzen und Bild Nr. 2 der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch sein oder?

PS: evtl. kennt jemand auch die dazu gehörige Originalersatzteilenummer?

Halten wir also fest:

Bei Bild # 1 handelt es sich um den Ansaugstutzen und bei Bild # 2 um den SLS-Schlauch. Check?

Festgestellt ist das ganze jetzt vor zwei Monaten, meint Ihr es ist jetzt spätestens Zeit die Dinger auszutauschen? Im Winter wird der Roller sehr selten bewegt, bin auf die Bahn umgestiegen. Dann noch die Frage, wie lange bzw. nach welcher Zeit sollte der Roller ausgefahren werden damit die Batterie bei der Kälte nicht Schlapp macht? Sollte ich evtl. die Batterie besser ausbauen? Und sorry wenn es blöd klingt, wie geh ich dafür vor?

[Eddy]

Der Ansaugstutzen scheint zwar rissig zu sein, aber ob er undicht ist, kann man wohl nur am Motorlauf erkennen. Der Schlauch vom SLS scheint auch an der Stelle, wo er über dem Ansaugstutzen läuft, nicht mehr ganz fit zu sein, ist aber in jedem Fall am Anschluss zum Luftfilterkasten kaputt. Notfalls konnte man ihn an der kaputten Stelle umknicken oder besser mit einem Seitenschneider sauber abschneiden, also kürzen und dann wieder reinstecken, wenn er dann nicht arg zu kurz wird und Spannung ensteht.

Für den Frühling/Sommer sollten beide Teile jedoch für eine sorgenfreie Fahrt ausgetauscht werden - da am besten Originalteile verwenden. Es ist ziemlich doof, wenn man immer mit einem mulmigen Gefühl fährt, dass da nicht alles am Roller in Ordnung ist und vielleicht genau dann stehenbleibt, wenn man sich spontan entschlossen hat, noch diesen und jenen Stadtteil mal kennenlernen und diesen und jenen Weg mal erkunden zu wollen..

Ölwechsel, Einstellung der Ventile, Reifendruckkontrolle, Luftfilterwechsel und Variorollentausch sollte nach 5tkm auch stattfinden. Das Getriebeöl lässt sich wohl nicht so einfach wechseln wie ich mal gelesen habe.