Schau doch mal nach, ob das Plastikschutzblech noch von alles Schrauben gehalten wird. Bei mir waren sie locker bzw. fehlten bereits.
Gruß aus der Eifel
Ludger
Schau doch mal nach, ob das Plastikschutzblech noch von alles Schrauben gehalten wird. Bei mir waren sie locker bzw. fehlten bereits.
Gruß aus der Eifel
Ludger
Silver Wing 600 ABS, Bj. 2003
Hi Ludger,
auch bei deinem 250er? Hatte die Schrauben an meinem 125er damals bei runden 5500km verloren, am 250er sind die Dinger noch fest, werden aber in regelmäßigen Abständen von mir kontrolliert - ein gebranntes ....
Einen derben "Höhenschlag" hatte ich in der hinteren Serienbereifung meines 125er ebenfalls festgestellt und habe dann direkt auf Heidenau gewechselt bzw. wechseln lassen. Lass das einfach mal von 'nem Reifenfritzen schecken und besteh auch auf Auswuchtung der Schluppen bei deinem Händler. Die meisten "Rollerläden" tun das zwar immer wieder gerne ab, aber auch kleine Reifen drehen sich und entwickeln dementsprechend Kräfte. Bei meinem jetzigen Händler ist es selbstverständlich das auch Rollerreifen gewuchtet werden.
Geändert von Frogger (19.11.2009 um 17:45 Uhr)
was hattest du den bei deinen reifen für probleme auch irgendwie das gefühl beim fahren als wenn leicht ein O in der felge ist?
Geändert von Frogger (20.11.2009 um 07:16 Uhr) Grund: Tipfählär
Kontrolliere mal die Befestigung (Bolzenverschraubung) der Hinterradschwinge!
Grüße, Erdmann
so wie das aussieht sind es die bremsen die klappern (die federstifte die die bremsbelege halten)
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