Tuningteile für Pulsion? WO? Auspuff?

[Glückspirat]

Das Grundkonzept vom Motor ist das gleiche. Ob der Tragrahmen gleich ist kann ich dir auch nicht sagen. Das müsste ich selbst erst probieren. Aber selbst wenn er passt. Ein Auspuff von einem der anderen Modelle würde dir auch nichts bringen da die nicht auf dein Fahrzeug homologiert und abgestimmt sind. Da handelst du dir nur Probleme ein. Wenn du auch Freude damit haben willst nimm dir den Auspuff den Peugeot Motocycles empfiehlt. Auch wenn es dir teuer erscheint. Der Preis ist in jedem Fall gerechtfertigt.

[Phipz87]

Dann schau mal bitte. Denn je mehr arten ich suchen kann, desto mehr chance habe ich einen zu finden... Ich möchte aus dem Auspuff den Kat entfernen und die Dämmwolle entnehmen - Dadurch würde man mehr PS erziehlen.
Gruß Phipz87

[Phipz87]

Das Grundkonzept vom Motor ist das gleiche. Ob der Tragrahmen gleich ist kann ich dir auch nicht sagen. Das müsste ich selbst erst probieren. Aber selbst wenn er passt. Ein Auspuff von einem der anderen Modelle würde dir auch nichts bringen da die nicht auf dein Fahrzeug homologiert und abgestimmt sind. Da handelst du dir nur Probleme ein. Wenn du auch Freude damit haben willst nimm dir den Auspuff den Peugeot Motocycles empfiehlt. Auch wenn es dir teuer erscheint. Der Preis ist in jedem Fall gerechtfertigt.

Konntest du bereits mal schauen ob der Tragrahmen gleich ist?

Danke
Gruß Phipz87

[Glückspirat]

Konnte jetzt vergleichen. Der Tragrahmen ist komplett anders.

[Phipz87]

Vielen lieben Dank. Habs mir fast schon gedacht - Leider.

Mal ne andere Frage, der KAT sitzt doch im ESD (siehe Bild) wenn ich den ESD abschrauben würde, würde dann dadurch der Roller nicht schneller laufen? Bei einem 2tackter würde ich ja verstehen, wenn es eher Leistungsverlust geben würde. Aber ein 4Takter braucht ja kein Gegendruck.

Oder regelt der Pulsion eh alles über die Einspritzung? Die Lambda wird da wohl auch kein Einfluss nehmen?

Danke
Gruß Phipz87

[Phipz87]

Vielen lieben Dank. Habs mir fast schon gedacht - Leider.

Mal ne andere Frage, der KAT sitzt doch im ESD (siehe Bild) wenn ich den ESD abschrauben würde, würde dann dadurch der Roller nicht schneller laufen? Bei einem 2tackter würde ich ja verstehen, wenn es eher Leistungsverlust geben würde. Aber ein 4Takter braucht ja kein Gegendruck.

Oder regelt der Pulsion eh alles über die Einspritzung? Die Lambda wird da wohl auch kein Einfluss nehmen?

Danke
Gruß Phipz87

Kann hier jemand Erfahrungen liefern? Regelt die Einspritzung über ein Steuergerät und somit ist es wuscht ob ESD/KAT dran wäre?

Könnte man dann über eine Tuningbox die Einspritzung erhöhen?

[Glückspirat]

Das Einspritzsystem hat eine Lamda Regelung. Die Sensoren und Aktoren werden alle über das Motorsteuergerät verwaltet. Klar kannst du den KAT ausbauen. Nur spätestens bei der ersten Überprüfung hast du schlechte Abgaswerte. Eine Tunigbox die das Kennfeld verändert ist mir bislang nicht bekannt.

[Phipz87]

Aber wenn eh alles eingestellt über das Motorsteuergerät läuft, dann würde es nichts bringen, den KAT zu enfernen. Ich würde mir ja einen zweiten besorgen um beim TÜV ganz normal durch zu kommen.

Ich habe letztens beim suchen, so eine kleine BOX eindeckt, die die Einspritzung erhöht mittels kleinem drehrad