Geopolis Kaufberatung

[Kieler Sprotte]

Hi Ash,
folgende Antworten für Dich:

ABS:
Ich hatte vor dem Geo den Satelis mit ABS (allerdings den 125er). Dazu kann ich folgendes berichten: Die Bremse lässt sich mit ABS nicht gut dosieren. Das äusserte sich bei mir so: beim seichten Bremsen, alles wie ohne ABS. Aber wenn man etwas mehr zulangt, also mittelstark, dann kann es sein das die Bremse plötzlich sehr stark bremst, ohne das man es eigentlich wollte (beim einbremsen in eine Kurve z.B. oder beim abbiegen). Ich vermute es liegt am Bremskraftverstärker, was im Prinzip nicht verkehrt ist, aber seeeehr extrem reagiert, nicht linear. Vielleicht kannst du damit etwas anfangen.

Flattern:
Konnte ich bis jetzt nicht feststellen, habe allerdings auch kein Topcase, welches den Effekt verstärkt.

[Trevor]

Das äusserte sich bei mir so: beim seichten Bremsen, alles wie ohne ABS. Aber wenn man etwas mehr zulangt, also mittelstark, dann kann es sein das die Bremse plötzlich sehr stark bremst, ohne das man es eigentlich wollte (beim einbremsen in eine Kurve z.B. oder beim abbiegen). Ich vermute es liegt am Bremskraftverstärker, was im Prinzip nicht verkehrt ist, aber seeeehr extrem reagiert, nicht linear. Vielleicht kannst du damit etwas anfangen.

Hallo Hannes,

das liegt am Bremskraftverstärker. Anfangs dachte ich auch, der bremst aber nicht so wie in den Tests beschrieben. Das lag daran, dass ich den Brenshebel immer langsam betätigt habe. Wenn man schnell bzw. ruckartig bremst, hat man genug damit zu tun, auf der Sitzbank zu bleiben. Das ist sicher etwas gewöhnungsbedürftig.

Ansonsten kann ich nur raten: A B S ! ! !

[ash]

Hallo zusammen,

also ich denke ich werde auf ABS verzichten. Möchte doch lieber selber regeln können wie stark ich bremse.

Nun habe ich im Satelis-Forum über Probleme mit dem 400er-Motor gelesen (zu hohes Standgas) und überlege nun ernsthaft vielleicht "nur" den 250 RS zu kaufen. Für die Stadt ist der doch sicher ausreichend und auch spritziger da vor Allem leichter, oder?

An Geopolis-250er-Fahrer: Wie macht sich der Motor? Reicht die Power für die Stadt aus? Gibt es irgendwelche bekannte Probleme?

Für seltene Autobahnfahrten reicht der 250er bestimmt, 120 kmh sollte der ja schaffen, was mir denke ich reicht.

Hinzukommen noch niedrigere Unterhaltskosten gegenüber dem 400er. Nur den fehlenden Edelstahl-Pott würde ich schmerzlich vermissen.

Am RS gefällt mir die tolle Optik, die Möglichkeit im Sommer mit Sportscheibe im Winter mit hoher Scheibe fahren zu können, das gute Zubehör mit Handschutz und Navi.

Ich hätte so gerne diesen Roller, aber bitte ohne Macken und Ausfälle. Ist der 250er vielleicht "robuster" ?

Würd mich freuen wenn ein paar 250er-Fahrer etwas hierzu berichten könnten.

Mit bestem Dank,

ash

[steffen63]

Ich kann dir nur über den 250ccm Motor berichten da ich den Satelis fahre (selber Motor) Ich finde das ist ein Sahnemotor...sparsam ..spritzig und auf jetzt 7100km Null Probleme.Du musst halt wissen wofür du den Roller brauchst. Fährst du oft zu zweit würde ich den grösseren Motor empfehlen.Fährst das Teil so wie ich 17km einfach, davon ca 6km Autobahn zur Arbeit, der Rest ist Stadtverkehr dann reicht der 250ccm allemal. Es hängt alles von den individuellen Bedürfnissen ab. Ich bin auch der Überzeugung das der 400ccm ok ist. So wie ich das sehe betrifft es eher Einzelfälle mit dem Leerlauf (berichtigt mich wenns nicht so ist) Der einzige Motor wo man mehr liest und wohl keiner hier weiter empfehlen würde dürfte der 125ccm sein. Wobei der neue Motor, wo da kommt, bestimmt besser sein wird. Hoffe ich zumindest für die gebeutelten des 125ccm Motors...wobei die auch nix mehr davon haben. Hoffe konnte dir bißchen helfen.
Ps. ABS auf jedenfall ordern, du glaubst nicht wie das greift,bei Gefahr zählt jeder Meter. Einen Sturz damit vermieden dann hast den Aufpreis wie drin

[Frogger]

Der einzige Motor wo man mehr liest und wohl keiner hier weiter empfehlen würde dürfte der 125ccm sein.

... wobei man dazu sagen muss, dass die hier im Forum angesprochenen "125er Problemfälle" nur den 125/4V betreffen - zumindest ist mir persönlich nichts in der Richtung vom 125 Kompressor bekannt.

[Glückspirat]

Also ich kann auch zum 125er nichts negatives sagen. Wir haben hier in Wien schon eine ganz Menge davon laufen aber die im Forum angesprochenen Probleme wie Beschleunigungslöcher und ähnliches kenne ich nicht. Es dürfte sich nur um einige wenige handeln.

[steffen63]

Ok Berichtigung..Frogger hat recht, 125k macht auch keine Probleme. Verstehe nicht das der 125v4 in Österreich keine Probleme machen soll Glückspirat, hier dürfte die Mehrheit Probleme haben. Kannst ja mal ne Umfrage starten, wäre interessant.

[scoo4u]

Hallo Ash,
fahre meine Geopolis 250 Exe seit etwa 5000 km und bin höchst zufrieden: Für kurze Autobahnfahrten reicht die Höchstgeschwindigkeit allemal (also wenn der Tacho mal 140 anzeigt, dürften das real 130 sein). Beschleunigung von der Kreuzung weg reicht aus, um von erster Position aus den Autos davon zu fahren (ein Beifahrer macht sich allerdings schon deutlich bemerkbar). Der Verbrauch ist OK (zwischen 3,5 und 3,8l) und ich hatte noch keinerlei technische Probleme. Ich persönlich bin auch froh, ABS zu haben, würde aber meinen, dass man sich mit dem Umgang vbertraut machen sollte. Bei einem Fahrrsicherheitstraining etwa kann man die Wirkung des Hebels in allen Variationen ausprobieren. Und der Vergleich des Bremsweges mit nicht ABS-gebremsten Fahrzeugen spricht für sich.

[gdp]

Hallo ash,

wie Steffen schon anmerkte, ist der 250er das Sahnestück beim Satelis; besonders beindruckt bin ich nach 4000km immer noch von seiner Sparsamkeit ( 3,26l/100km), seiner Laufruhe und dem linearen und recht kraftvollem Anzug. Erst über Tacho 130 (echt 115km/h) wird er schlapp. Also zum Autobahnjagen nicht direkt geeignet, dafür aber in Mittelgebirgen, wie bei uns in der Eifel, für Solofahrer in Verbindung mit dem "geringen" Gewicht ein kleiner "Räuber", gerade an Steigungen.
Für die Langstrecke nehme ich eh, wenn´s schnell gehen soll und muß, dann doch lieber meinen 2.5 Turbo; ansonsten macht der Volvo seit drei Monaten größtenteils Urlaub!

Dann mal gute Wahl und allzeit gute Fahrt!