Beschleunigung

[tecnophil]

@Ralf:

Einleuchtende Erklärung ,danke.
Ich versuche gerade,mir vorzustellen,wie sich das dann auf einer Gilera GP800 mit Variomatik darstellt.... :-) .

Ralph

[Trevor]

@Ralf:

Einleuchtende Erklärung ,danke.
Ich versuche gerade,mir vorzustellen,wie sich das dann auf einer Gilera GP800 mit Variomatik darstellt.... :-) .

Ralph

Die Gilera GP800 hat keine Variomatik, sondern Kettenantrieb.

[Glückspirat]

Die Gilera GP800 hat keine Variomatik, sondern Kettenantrieb.

Darum will er es sich wahrscheinlich auch nur vorstellen.

[tecnophil]

Hallo,
Kettenantrieb ja ,aber doch Automatik-nur was für ein Typ von Automatik?

Ralph

[Raltelis]

Die GP800 hat eine Variomatik. Die Kette ersetzt nur das Zahnradendgetriebe.

Daten Gilera GP 800
Motor:
wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, Kurbelwelle quer liegend, je eine oben liegende , kettengetriebene Nockenwelle, vier Ventile pro Zylinder, Kipphebel, Fliehkraftkupplung mit Variomatik, Kette.
Bohrung x Hub88,0 x 69,0 mm
Hubraum839 cm3

[Raltelis]

Die Kette dient dazu, den Motor von der Antriebsschwinge zu entkoppeln, ähnlich bei der Burgman 650, die hat aber eine Art Kardan.

[Trevor]

Nehme alles zurueck.

[Raltelis]

Da hab ich doch was gefunden. 68PS gegen 560PS. Gut, am Ende siegt die schiere Kraft aber bis 120 siehts schon gut aus.

http://de.youtube.com/watch?v=u0fOguL9yT8

[Anno 1950]

Da hab ich doch was gefunden. 68PS gegen 560PS. Gut, am Ende siegt die schiere Kraft aber bis 120 siehts schon gut aus.

http://de.youtube.com/watch?v=u0fOguL9yT8

Hallo Ralf,

nichts ist besser, als die praktische Demonstration. Da zeigt doch das Video eindeutig die Stärken des Rollers im unteren Geschwindigkeitsbereich. Und auch in engen Kurven dürfte der Sportwagen nur noch mit Driften dem Roller etwas entgegensetzen können.

Gruß

Hanno